車速パルスエラーのエンジンチェックランプ、改善速報です。
ST205 車速パルスがおかしい… 悪化の件orz | GT-FOUR.net
で、触れていたエラーコード４２、車速パルスエラーですが、改善したっぽいのでポスト。
原因はたぶん…こいつでした。
ぶった切った後のHKS SLD(リミッターカッター)、最初からつけてあったようです。そんなモノが付いていようとは、納車時知りませんでした。
取り外し顛末記
ナビ交換するときにECU付近に謎の配線があるなあと思ってたのですが、その時は体力の限界だったので見なかったことにしていました。
で、機会があったので思い立ってもう一度のぞき込んでみると、ECUの上に両面テープでこいつが鎮座していました。(^_^; 助手席側からコンソールパネルをめくるとECUにアクセス出来ます。
引っ張り出した図
以前 ナビがおかしい…のか車速パルスがおかしい…のか | GT-FOUR.net
で、ナビの車速モニタを見ていて、「179km付近」を指したりすることでピンとくればよかったのですが…こいつが故障したか配線がおかしいか、で、ずっとリミッター掛かる直前のパルスを発生させ続けたのが原因でしょうね。まさに、点と線でした。
いずれにせよ、リミッターを意識するような速度域で走ることはないので、取り外しました。配線は、ACC電源とGND、速度信号への割り込みだけですので4本の配線をぶった切っ取り外して、絶縁処理してそっとカーペットを戻します。
…エレクトロタップ便利だけど取り外すときうぜええええええええええ…
試走したところ、好調です
20kmほど走行したところナビの車速が正常に表示されるようになり、現在位置も狂わなくなりました。治ったかな！？
今回は結構レアケースなトラブル原因なのでほとんど誰の役にも立たないですが記録として残しておきます。
初めまして、マークと申します。今回セリカgt-fourの購入を考えてるので非常に参考になります。現在インプレッサに乗ってますけどどうしても4ドアが好きになれないので2ドアの4WDを探してます。スカイラインGT-R(R32)も検討しましたけど、中古で程度のいい物はなかなかないですね。あってもびっくりするぐらい高いのでちょっとやめました。それでお聞きしたいんですけど、パワー感はどうですか？インプレッサは280PSでドッカンターボなので加速には満足してます。ただ、高回転型ターボなのでちょっとストレスも感じます。それではよろしくお願いします。
マークさん、こんにちは、コメントありがとうございます！
さて、おたずねいただいたパワー感…どうなんでしょう(^_^; インプには乗ったことないので比較は出来ませんが、セリカはとにかく車重があるので、それを無理矢理パワーで後押ししている（良い意味での）もっさり感が私は好きです。
普段はケチケチ燃費重視なのでｗそんなに回しませんので、ターボラグも結構あるのでどちらかというとマイルドな乗り味なのかもしれません。
※参考までに…以前乗っていたマフラー交換のみの黒セリカ205でパワーチェックしましたが、確か235hpぐらいでした。
乗り換えをご検討とのことで、状態のいいタマが見つかるといいですね！私のセリカはもはや18年経過クラスになってしまい、重量税も跳ね上がってきましたが、もうちょっと大事に乗ってやりたいなと思っています。
もしセリカに乗られることになったらまた遊びに来て下さい！
ご返事ありがとうございます。18年もセリカ乗ってるのはすごいです。自分は車が好きなので中古でいろいろ変えて乗ってました。パルサーgti-r, CR-X, AE86, セリカも二代目(2000GTV)に乗ってました。東北に現在住んでるのやはり4ＷＤは安心です。GT-FOURの後期型でサンルーフ付きがあれば最高です。