エアバイパスバルブASSYを完璧に修繕するたった一つの方法このタイトルはバズるかな…？バズらねえよ！(´д｀) 命題：完全に修繕するたった一つの方法を延べよ結論：中古をなんとか手に入れろ …さて、そんなこんなで、本気で修繕すべく、さまざまな薬剤や工法を用いて修復を試みておりましたエ

【ST205】オイル交換　今回は手抜きして、上抜きで…さらにブレンド【ただの整備記録】

ただのオイル交換記録交換日：2017-09-18 124,232km (前回は2017-06-12 / 119,390km : 前回から 4,842km …？そんなに走った記憶がないのだが…(^_^;) そんなわけで、ふとオドメータを見ると、前回の交換から5000キロに近づいていた

【TB103AP】MCUをGS V2.56→V2.58にアップデート(何が変わったかは不明(^_^;)【XTRONS】

XTRONSちゃんのMCUのアップデートをした今回はV2.56 → V2.58 へのアップデート少し前にやった2.56へのアップデート記事とほぼ同じ流れになってしまうので、ざっくり備忘録だけ記録します。 ※これは単なる私の記録簿です。万一、書き換え等に失敗した時の粗大ゴミ化への

エアバイパスバルブASSYを修繕する (その2 ― やっぱり無理だった編(´д｀)) 今回は修繕の模様を（※やはり失敗でした…orz）ウレタン系接着剤 PANDO 156Aを使ってみたよスリーボンドパンドーウレタン系接着剤 [Amalink asin="B002K0150M"

後期テールから、前期テールに交換しました好みの問題でしょうが、個人的にはちょっと野暮ったさが残る前期テール、古いエスティマっぽいデザインのほうが好みなのです。どうしてもどうしても換えたくて仕方なかったのです…（というほどでもないｗ）なんかいじりたいなーとヤフオクで

エアバイパスバルブASSYがパカパカ病です何度も・幾種類も接着剤を試して補修てたのですが、やはり振動、熱、内外部からの圧力とかですぐに接着が失われ元通りに…。そもそものこいつの仕組みいわゆるリターン式のブローオフ制御バルブで、ターボの吹き返しをエアクリに戻すのを制御して（る

今さら気づく系そういえば先日、タワーバーを取り付けた時に、ボンネット内を掃除しようと思って磨いていて気づいたことが。左右のフェンダーの塗装の質感が明らかに違うｗおそらく運転席側は新車時からの付き合い、助手席側のフェンダーは妙にきれいで、交換されてるようです。特にチリがあってないということ

XTRONS TB103AP 本体からタッチパネルのせり出し感！忙しくて最近更新がビミョーになってしまっています(´д｀) コメントで「2DINからのせり出しサイズが知りたい」とリクエストをいただいたので写真だけ撮ってきました。購入前の参考になれば幸いです。逆光だったり、仕事に出る