前回の交換から3ヶ月ちょい…
2016/06/04 108,775km → 113,401km 4500kmちょい！
宇都宮とか東京とかへ遊びに行ってしまったので距離を稼いでしまったとはいえ、ちょっとサボりすぎたかな(´д｀)意を決して替えます！
潜り込み準備！
アストロのラダーに載せてリフトアップ、潜り込む準備完了！
ちょっと載せるのミスってズレてる(^_^;
潜り込んでから気づいた、まあ、２／３は乗ってるから大丈…夫…ですね？
今回のオイル
Castrol EDGE RS 10W-50 前も書いたけど、なんかシャバシャバ過ぎる気がする(´д｀)
コストカットのため、MonotaRO オイルエレメントTO-13、もちろんドレンパッキンも新品に。
全力でオイル抜きます
やはりどろどろですねー、なんかゴミも多そうですねえ～(´д｀)
エレメントOK、ドレンOK！
オイルパンからちょっとにじんでるような気もするけどまだ許容範囲ということで見なかった事にｗ
写真だとわからんけどｗこんくらい入れときますねー
E->F 1/3ぐらいかな？
やたら神々しいメーター写真
2016-09-09、113,401kmでした。実走行なんぼなんやろなあ…。まだまだがんばって走って下さいm(__)m
こんにちは
現在、エキマニとマフラーの繋ぎ目に空いた穴を修理したり、車検整備してるとこであります
質問なのですが、オイル交換の際、エンジンオイルを入れる注入口ってどこにありますか？
エンジン上部にカバー？がかかっているので、どこにあるのかわからず…
しかし、レベルゲージは手前にあるのでますます？？？状態です
オイル注入口はここですよー。
上部のカバーというのは、トヨタのロゴの入った黒い弁当箱みたいなやつ？
それのことなら、インタークーラー用のラジエター液が入ってます。
プラグ交換したりするのにズラさないといけない、時々邪魔になるけど頼もしい奴です。
おぉ、わざわざ写真付きでありがとうございます！
マフラー修理から戻って来たらオイル交換もしないといけないので、大変役に立ちました