カテゴリー別アーカイブ: 未分類

【セリカ】オイル交換のついでにホイール(だけ)洗った【OZクロノ】

【セリカ】オイル交換のついでにホイール(だけ)洗った【OZクロノ】

汚すぎるやろw 「これはウェザリングやねん」を言い訳に洗車をしないことで有名な私ですが、なんでしょうねこの異様なダストは…。 譲ってもらったときからパッド交換してないので、何が付いてるかわからないのですが、ブレーキパッド換えてみようかな…(たぶん換えない) この日の気温は1℃とかでしたがとりあえず水洗い… とりあえず白っぽくなった(^_^)/ まあ、また1週間ほどで元に戻るんですけどね(´д`) … 続きを読む 【セリカ】オイル交換のついでにホイール(だけ)洗った【OZクロノ】

【セリカGT-FOUR】オイル交換 ラダーが使えない過酷な環境wで仕方なくジャッキアップ【ただの整備記録】

【セリカGT-FOUR】オイル交換 ラダーが使えない過酷な環境wで仕方なくジャッキアップ【ただの整備記録】

ただのオイル交換記録 ただし今回はクソ狭い敷地での作業/// 交換日:2018-01-07 127,683km (前回は2017-09-18  / 124,232km : 前回から 3,452km ) 正月も明けて、そういや年末クソ寒すぎてオイル替えれてないなぁと思い立ち、つなぎを着ていざガレージへ…と思って玄関を開けると 後ろには来客者の車が密着!さらにお隣さん停まってる!w 普段はラダーレール … 続きを読む 【セリカGT-FOUR】オイル交換 ラダーが使えない過酷な環境wで仕方なくジャッキアップ【ただの整備記録】

GT-FOUR.net から、2018年明けましておめでとうございます(・∀・)

GT-FOUR.net から、2018年明けましておめでとうございます(・∀・)

気がつけば2018年! 明けました!おめでとうございます! どーも、管理人のKyosukeですm(__)m トヨタ  CELICA ST205という、20年も前のマイナー車種の、どーでもいいような情報を、「急にやる気を出して記事を投下しまくった」とおもったら、「突然スイッチが切れて放置プレイ」…を繰り返している当ブログも、新しい年を迎えることが出来ました。 ひとえにご覧いただいている方々のおかげで … 続きを読む GT-FOUR.net から、2018年明けましておめでとうございます(・∀・)

【セリカ】エアバイパス バルブASSY を本気で修繕したい(その3 ― 完全に直すたった一つの方法編)【ST205】

【セリカ】エアバイパス バルブASSY を本気で修繕したい(その3 ― 完全に直すたった一つの方法編)【ST205】

エアバイパス バルブASSYを完璧に修繕する たった一つの方法 このタイトルはバズるかな…?バズらねえよ!(´д`) 命題:完全に修繕するたった一つの方法を延べよ 結論:中古をなんとか手に入れろ …さて、そんなこんなで、本気で修繕すべく、さまざまな薬剤や工法を用いて修復を試みておりましたエアバイパスバルブASSY。 業務用強力接着剤PANDO156A をもってしても、わずか1週間の命でした(・∀・ … 続きを読む 【セリカ】エアバイパス バルブASSY を本気で修繕したい(その3 ― 完全に直すたった一つの方法編)【ST205】

【セリカ】エアバイパス バルブASSY を本気で修繕したい(その2 ― 修繕→敗北編)【ST205】

【セリカ】エアバイパス バルブASSY を本気で修繕したい(その2 ― 修繕→敗北編)【ST205】

エアバイパス バルブASSYを修繕する (その2 ― やっぱり無理だった編(´д`)) 今回は修繕の模様を(※やはり失敗でした…orz) ウレタン系接着剤 PANDO 156Aを使ってみたよ スリーボンド パンドー ウレタン系接着剤 透明で、粘度が低くサラサラです。使い方は両面に塗って5分ほど放置、べた付きがなくなったら圧着。24hほどで完全硬化で実用強度が出るとのこと。 こんどこそ決着をつけ本気 … 続きを読む 【セリカ】エアバイパス バルブASSY を本気で修繕したい(その2 ― 修繕→敗北編)【ST205】

【セリカ】エアバイパス バルブASSY を本気で修繕したい(その1)【ST205】

【セリカ】エアバイパス バルブASSY を本気で修繕したい(その1)【ST205】

エアバイパス バルブASSYがパカパカ病です 何度も・幾種類も接着剤を試して補修てたのですが、やはり振動、熱、内外部からの圧力とかですぐに接着が失われ元通りに…。 そもそものこいつの仕組み いわゆるリターン式のブローオフ制御バルブで、ターボの吹き返しをエアクリに戻すのを制御して(ると思い)ます。上の細いパイプにつながる2本のチューブで正圧・負圧が発生し、上下する弁を押さえつけたり、緩めたり。 過給 … 続きを読む 【セリカ】エアバイパス バルブASSY を本気で修繕したい(その1)【ST205】

vps _ nginx サーバお引っ越し連携テスト new_vps_gt-four.net

vps _ nginx サーバお引っ越し連携テスト new_vps_gt-four.net

…VPS引っ越し後の試験動作テスト中… こちらは、19年前に乗っていたらしい黒セリカですw サーバお引っ越し後の連携テスト… new_vps_gt-four.net 作業メモ 2017/07/07 3306へのアタックがすさまじいので firewalld を start したら作業中のSSHの接続もぶった切られて再起不能寸前になるwコンソールログインで何とか復旧…。 2017/07/07 mari … 続きを読む vps _ nginx サーバお引っ越し連携テスト new_vps_gt-four.net

【GM-D1400II】デジタルアンプ入門機を設置する(2) ― バッ直配線引き込み編【carrozzeria】

【GM-D1400II】デジタルアンプ入門機を設置する(2) ― バッ直配線引き込み編【carrozzeria】

エンジンルームのバッテリーから、電源を車内に引き込み(いわゆるバッ直)編…! 使ったケーブルはこちら! 耐熱OFCケーブル、8sq相当。 とりあえず5m買ってあったのですが、最終的に、引き込んで余計なところをカットしたら2mほど余りました。3mあればぎりぎり足りるかなという感じですかね。6mにして往復にしておくべきだったかな…! では加工開始しまーす。 カッターで被覆をむきます。 端子を圧着! ス … 続きを読む 【GM-D1400II】デジタルアンプ入門機を設置する(2) ― バッ直配線引き込み編【carrozzeria】

【GM-D1400II】ケーニッヒモンスターに心おきなく発射してもらいたくてデジタルアンプを設置(1) ― 選定編【carrozzeria】

【GM-D1400II】ケーニッヒモンスターに心おきなく発射してもらいたくてデジタルアンプを設置(1) ― 選定編【carrozzeria】

中華Androidナビ 内蔵アンプの能力は…? Androidナビは2DIN一体型ですので、もちろんアンプ内蔵です。XTRONS TB103APちゃんはカタログ記載で(max)45Wx4のアンプを搭載!!していることになっています。 音質ですが、良く言えば「わりと素直にそこそこの」、悪く言えば「何の味付けもない感じ」で必要十分な音は鳴ります。普通に聞く場合は、4スピーカーで鳴らすことに不自由はあり … 続きを読む 【GM-D1400II】ケーニッヒモンスターに心おきなく発射してもらいたくてデジタルアンプを設置(1) ― 選定編【carrozzeria】

【スターター】油断してたらセルモーターが死んだ その4 ― 交換作業編(2)【交換】

【スターター】油断してたらセルモーターが死んだ その4 ― 交換作業編(2)【交換】

セルモーター交換するよー その2…取り外し、取付、始動編(最後に始動動画付き) 姿勢がきつく、すでにこの時点で腰痛がひどかったので、写真が雑になってきています!wお許し下さい。 とにかく作業スペースが狭し…(>_<)! 前回の記事で↑の写真で「見えてきた…」と書いたのですが、実際はこれ以上に空間を作り出すことが出来ません(^_^;車体に固定された金属パイプやハーネスなどが邪魔をして、と … 続きを読む 【スターター】油断してたらセルモーターが死んだ その4 ― 交換作業編(2)【交換】