【Cinturato P1】車検が近づいてきたのでタイヤ交換【PIRELLI】

車検が近づいてきた…

セリカさんの車検を来月に控え、あらかじめ準備出来るところはしておかないと…ということで、まずはタイヤを交換しておくことに…今回のチョイスは。

【PIRELLI】Cinturato(チントゥラート) P1

ピレリ冠する中華製タイヤです(´д`)特にスポーツ走行もしないので、コストパフォーマンス重視で、溝さえあればいい というレベルでのチョイスですw

 ピレリ「Cinturato P1(チントゥラート ピー1)」は、安全性、ドライビングの喜び、環境への配慮、汎用性という4つの特性を併せ持つタイヤです。

まあ、なんしか最強ですwCinturatoはイタリアで“ベルト”を意味する単語 らしいです。

気になるお値段…

営業車なので、ロードノイズがどうとか、グリップパフォーマンスがどうとかはおいといて、懐事情を優先させました(^_^;

205/55R16 組替え、バランス、廃タイヤ処理などを入れて4本で32,572円でした。なにこの破格(^_^; それでは交換後の写真です。

ホイール汚ねえぇえええええええええ(^_^;

いくら洗ってもすぐにダストまみれになるし、ガリガリだし諦めています(´д`)

チントゥラート!チントゥラート!

ピレリを冠しています。

ピレリ チントゥラート P1 タイヤパターン

16年42週製 でした。

 

交換前のタイヤは…

クムホ SOLUS KH17

これも激安アジアンタイヤですね…かの国製ですが、最初から履いていたので妥協してました。

クムホ SOLUS KH17タイヤパターン

まだスリップサインまで余裕はあったのですが、4年も経ってる、ひび割れがちょっと目立つようになってきたので、今回交換することにしました。

製造 2012年34週でした。

 

5 thoughts on “【Cinturato P1】車検が近づいてきたのでタイヤ交換【PIRELLI】”

  1. こんばんは。何故かコメント返信の通知が来なかったので気づきませんでした。毎度返信ありがとうございます。
    まだまだセリカ納車は先ですが、自分のセリカも、恐らくタイヤはしばらくすると交換が必要な状態です。タイヤ交換時には欲しいホイール(oz racingのsuperturismo-wrc)とセットで変えたいなーなんて考えてますが、欲しいホイールも高いしで贅沢出来なさそうです(笑)。
    話は変わりますが、自分が購入したセリカは中期型で後ろが三本足のウイングなんですよ。でも理想では純正の大型ウイングのようなものを付けたいなと考えており、すでにヤフオクでたかげたくんを(手元にセリカがまだないのに)手に入れました!(笑)まだたかげたくんの上に取り付けるウイングは持ってませんが…
    ここで質問なんですが中期型のハッチに二本足の大型ウイングを取り付けるのには真ん中のネジ穴を塞ぐ以外に何か加工が必要ですか?もしよろしければ教えて下さい。

    続けて質問で申し訳ないです。また別のパーツでリアハッチバイザーも買いました。個人的には装着した姿が好きで買ったのですが、金具のみのセットでネジがありません。どんなネジが必要かわかりませんか?あまり人気のパーツでは無さそうなので…調べてもよくわかりません。

    1. 聞きたいことが多すぎて、つい抜けてしまいました。たかげたくんの上に取り付けるウイングはss3の大型ウイングの下駄を外した上のヤツで使えますか?

      1. うちのもH8式で、3本足ウィングを2本足に無理矢理交換した感じになっています。

        手に入れたときからそうなっておりまして、施工の方法は詳しくわかりません…が、
        1.真ん中の穴を埋め
        2.左右の穴をそれぞれ1つ追加で開ける(元の穴が2つ開いているうち、1つはそのまま使える)
        3.左右の使えなかった穴を1つを埋める
        必要があるようです。

        私もたかげた君、昔買ってつけたので持っていますがいまは倉庫に眠ってます。
        私もたかげた2本足ウィングのほうがかっこいい(と言うかそれでないと嫌!)と思うので、譲れないポイントですね。

        いま乗っているの下駄を、たかげた君に替えようと断念した時の記事はこちらです。
        http://gt-four.net/rearwing-cant-change-to-tatagetakun/

        元の下駄が外れてるなら合うはず・・・?確実なことはわかりません。他の方の記事を調べて参考にしてみてください。
        下駄が外れてないと、この記事の通りネジが特殊すぎて下駄が外れず(工具あればはずせるとおもいますが)、ドハマリしそうな気がします(^_^;。

        リアバイザーは現物を見たことがないのでなんとも言えないけれど、
        他の方の記事で
        http://minkara.carview.co.jp/userid/438073/car/353032/585835/3/note.aspx
        というのが写真紹介されてますが、両面テープ+左右を金具で挟んで固定みたいな感じですかね。全くおなじネジなんかは見つからないと思うので現物合わせするしかないんじゃないかな~。

        1. 返信ありがとうございます。リンクの記事読みました。

          そうなんです、自分もこの記事を読んでss3の下駄ウイングを買うのを躊躇ってるんですよね。ヤフオクなどで探せば上だけ外してあるやつが出品されているんですが、白がないんですよね。なので、白に塗装するよりは元から白のss3のウイング手に入れたほうがラクだと考えています。こればっかりは手に入れてみないとわかりませんね。

          たかげたくんいいですよね!あの白に黒のアクセント感やあの刻印も溜まりませんね。

          ウイングの穴を開けるのはどうやったんですか?どんな道具使いましたか?もしよろしければ教えて下さい。

          穴を埋めるのは板金屋に頼もうかな…

          リアハッチバイザーの件、紹介ありがとうございます!助かります!

          1. Satosimさん、こんにちは!

            3つ足→2つ足ウィングですが、私が譲ってもらったときにはすでに2つ足ウィングに変わっていたので、
            作業はどうやったのかはわかりません。

            真ん中の余った穴は、シリコンで埋めて、鋲が貼ってありました。
            その鋲がもうどっかいってしまったので、現在は

            カッティングシート貼ってごまかしてます。(が、全くごまかし切れていません。w)

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